Toujours la bagnole

Je recoupe deux infos, l'une anecdotique, l'autre plus générale.
Hier, je suis donc allé voter, dans l'école maternelle de ma fille. En traversant la cour, elle me fait remarquer : "pourquoi y a toutes ces voitures  ?".
En effet, 6 bagnoles étaient garées dans la cour.
Que devais-je lui répondre ? Voici plusieurs propositions :
- le président et les assesseurs  des bureaux de vote (je suis sympa, je suppose qu'il y avait les 2 bureaux du groupe scolaire. Sachant qu'ils devaient être 6 ou 7 dans mon bureau, j'espère…)  ne se déplacent qu'en bagnole. Le réchauffement climatique, ils s'en moquent. Pour eux, ça passe bien après le résultat du vote.
- ils habitent peut-être loin, tu sais… Et comme ce sont des personnes importantes (au moins à leurs yeux) ils ne prennent pas les bus comme nous.
- ils habitent peut-être loin, tu sais… Et comme personne ne se bouge pour qu'on ait des transports en commun modernes, c'est pas près de changer !


Bon, je pourrais énumérer jusqu'à ce soir, je vais juste  crier mon mécontentement quand j'ai lu "Colombes notre ville"…
LE TRAMWAY EST DESORMAIS PREVU POUR 2011 ! (ça va, en majuscules, on comprend que je ne suis pas content ?).
Quand je suis arrivé sur Colombes en 2003, c'était prévu pour 2008.  J'ai sous les yeux un "T2 infos" datant de Février 2005… qui annonce la mise en service pour 2009. Deux ans plus tard,  la mise en service a reculé de 2 ans.
C'est dingue, non ?
Alors, moi, je demande qu'on trouve les responsables et qu'on les pende avec les tripes des pollueurs, incapables de faire 3 mètres sans leur bagnole.

Comments

[Olivier CAMPS-VAQUER]

Sans entrer dans une polémique inutile, je rappelle que l'actuelle Municipalité a eu le souci constant de bâtir un projet prenant en compte le passage de la ligne T2, la future interconnexion avec la ligne T1, l'installation des ateliers de remisage et de réparation des rames de tramway de la RATP, l'équilibre urbanistique du quartier et enfin l'équilibre financier de l'opération immobilière. Une longue négociation s'est engagée très tôt avec l'Etat. Il n'est donc pas surprenant que le projet initial ait évolué à travers plusieurs échanges successifs de propositions, vers la version actuelle du projet. Madame le Maire était parfaitement dans son rôle en formulant des exigences conformes à l'intérêt de sa ville et notamment du quartier. Aujourd'hui, le projet est clair et conforme à l'intérêt de toutes les parties. Par ailleurs, il a fallu régler la question du fameux Musée des Transports. Sans juger ici de l'opportunité ou non d'accueillir à cet endroit ce musée (personnellement, je n'étais pas contre), il fallait asseoir solidement le montage financier de ce projet. Or, manifestement, les financements publics manquaient... La Ville de Colombes a donc dû prendre acte que le projet n'était pas financé. Les collections de wagons et d'autobus rassemblées à la hâte (avec la bénédiction de l'ancienne Municipalité) par l'AMTUIR à l'intérieur des locaux désaffectés du terrain de la Marine ne devaient plus rester... Je maintiens donc que la Municipalité de Colombes a fait en sorte que ce tramway, même nommé désir, devienne une réalité très bientôt.

[Grossard Jacques]

L'enfer, c'est les autres!Juste pour remettre les choses dans l'ordre. En 2001, il y avait un projet sur les rails, avec le garage des tramways le long de l'hôpital de Nanterre (et non en façade du boulevard ce qui était une proposition de Mme Gouéta). Le projet ne plaisait pas au maire; c'est son droit. Mais alors, qu'elle assume les conséquences de ses choix. On va bientôt attaquer le 4ème projet depuis 2001... et toujours rien de valider.Par contre, cela a bien retardé les décisions du préfet pour lancer le chantier.Aujourd'hui l'Etat a contraint la ville à séparer le terrain de la Marine en deux, ce qui a pour (bonne) conséquence de permettre  la construction des ateliers de la RATP sans être influencé par les improvisations immobilières de la ville.C'est déjà ça.... mais le tramway continue de s'appeler "désir"

[Henri Loevenbruck]

Tu dis ça parce que ta bagnole est pourrie...Bon, OK, je sors.

[abner]

Autant pour moi alors . J'ai sans doute été victime de désinformation

[Olivier CAMPS-VAQUER]

Non, la Mairie n'a pas demandé un changement de tracé pour cette ligne-là de tramway. En revanche, elle a demandé à ce que les ateliers de réparation et de garage des rames de tramway prévus sur le Terrain de la Marine ne soient pas à découvert, visibles directement du Boulevard Charles de Gaulle, comme prévu par l'ancienne Municipalité.  Le quartier a déjà été suffisamment dégradé par des constructions hideuses sans qu'on ait besoin d'en rajouter. Par ailleurs, le projet de tramway (ligne T2) a pris du retard à Courbevoie et à La Garenne-Colombes.